La conception de la coque de la batterie au lithium peut être divisée en :Thermoscellage PVC, plastique, métal
Thermoscellage PVC :Le type de forme d'emballage utilisé pour l'extérieur de la batterie dépend principalement des besoins spécifiques des produits du client.Pour la forme d'emballage utilisant le thermoscellage en PVC, elle convient généralement à un petit nombre de cellules de batterie connectées en série et le poids global est relativement léger.(≤2kg), il peut être utilisé.Cependant, pour un pack batterie d'un poids total ≥ 1 kg, il est nécessaire d'ajouter un support fixe entre les cellules, et d'ajouter un panneau en fibre de verre pour protéger la périphérie, puis d'utiliser un thermoscellage en PVC.
Plastique:Un boîtier en plastique est utilisé, principalement parce qu'une fois les différents blocs de batteries finalisés, le boîtier concerné peut devoir être moulé et le coût du moulage n'est pas une petite dépense.Si le produit n'est pas finalisé au début du développement, un boîtier prototype peut être utilisé pour l'épreuve (prototype La résistance n'est pas aussi bonne que la résistance du matériau après l'ouverture du moule) et les exigences relatives au matériau et au processus de la coque (surtout avec les exigences de trois preuves) sont différents, ce qui affectera également le coût.
Métal:La coque en métal est la même que la coque en plastique.Avant que le produit ne soit finalisé ou que la demande de quantité ne soit pas importante, il est recommandé d'utiliser de la tôle pour réaliser des échantillons.Cela est principalement dû au fait que le délai de fabrication des échantillons est court.Si le lot est important, il est également recommandé d'ouvrir le moule.Les exigences de niveau d'étanchéité pour les coques métalliques affecteront également grandement le coût, et les coques métalliques constituées de matériaux spéciaux (tels que les alliages de titane, etc.) nécessitent des coûts plus élevés.
Précautions pour la conception et la fabrication des coques de batteries au lithium :
1. Connexion de la pièce polaire : Il est recommandé d’utiliser la méthode de soudage par ultrasons ou par points.La conception de la coque de la batterie au lithium fer phosphate doit rendre la pièce polaire non soumise à une force externe.
2. Le temps de soudure ne doit pas dépasser 3 secondes et le nombre de fois ne doit pas dépasser 5 fois.La soudure suivante ne peut être effectuée qu'une fois la pièce polaire refroidie.
3. Il est strictement interdit de chauffer directement le noyau de la batterie, une température supérieure à 100 ℃ endommagera le noyau de la batterie.
4. Fixation de la batterie lithium-ion : Le côté avec la plus grande surface de la batterie doit être fixé sur le boîtier et la batterie ne doit pas être desserrée après l'installation.
5. Robustesse du boîtier : Le boîtier de la batterie lithium-ion doit avoir une résistance mécanique suffisante pour protéger la batterie des chocs mécaniques.
6. La température du ferrochrome de soudage doit être contrôlable et antistatique, et la température ne peut pas dépasser 350 °C.
Le boîtier de batterie lithium-ion est un boîtier de protection destiné à protéger la cellule de la batterie et le circuit interne.Le boîtier de la batterie lithium-ion est très important pour la batterie, donc la conception du boîtier de la batterie lithium-ion est également extrêmement importante pour la batterie.Vous devez maîtriser la méthode lors de la conception.
Heure de publication : 16 juin 2023
