El diseño de la carcasa de la batería de litio se puede dividir en:Sellado térmico de PVC, plástico, metal.
Sellado térmico de PVC:El tipo de embalaje exterior que se utiliza para el paquete de baterías depende principalmente de las necesidades específicas de los productos del cliente.Para la forma de embalaje que utiliza termosellado de PVC, generalmente es adecuado para una pequeña cantidad de celdas de batería conectadas en serie, y el peso total es relativamente liviano.(≤2kg), se puede utilizar.Sin embargo, para un paquete de baterías con un peso total ≥ 1 kg, es necesario agregar un soporte fijo entre las celdas, agregar un tablero de fibra de vidrio para proteger la periferia y luego usar sellado térmico de PVC.
El plastico:Se utiliza carcasa de plástico, principalmente porque una vez finalizados los diferentes paquetes de baterías, es posible que sea necesario moldear la carcasa involucrada y el costo del molde no es un gasto pequeño.Si el producto no se finaliza en la etapa inicial de desarrollo, se puede utilizar la carcasa del prototipo para realizar pruebas (la resistencia del prototipo no es tan buena como la resistencia del material después de abrir el molde) y los requisitos para el material y el proceso de la carcasa. (especialmente con requisitos de tres pruebas) son diferentes, lo que también afectará el costo.
Metal:La carcasa de metal es la misma que la de plástico.Antes de finalizar el producto o de que la cantidad demandada no sea grande, se recomienda utilizar chapa para hacer muestras.Esto se debe principalmente a que el tiempo de entrega para la fabricación de muestras es corto.Si el lote es grande también se recomienda abrir el molde.Los requisitos de nivel de impermeabilidad para las carcasas metálicas también afectarán en gran medida el costo, y las carcasas metálicas de materiales especiales (como aleaciones de titanio, etc.) requieren costos más altos.
Precauciones para el diseño y fabricación de carcasas de baterías de litio:
1. Conexión de pieza polar: Se recomienda utilizar el método de soldadura ultrasónica o por puntos.El diseño de la carcasa de la batería de fosfato de hierro y litio debe hacer que la pieza polar no esté sujeta a fuerzas externas.
2. El tiempo de soldadura no debe exceder los 3 segundos y el número de veces no debe exceder las 5 veces.La siguiente soldadura sólo se podrá realizar después de que la pieza polar se haya enfriado.
3. Está estrictamente prohibido calentar directamente el núcleo de la batería; una temperatura superior a 100 ℃ dañará el núcleo de la batería.
4. Fijación de la batería de iones de litio: el lado con el área más grande de la batería debe fijarse en la carcasa y la batería no debe quedar suelta después de la instalación.
5. Dureza de la carcasa: La carcasa del paquete de baterías de iones de litio debe tener suficiente resistencia mecánica para proteger la batería del impacto mecánico.
6. La temperatura de la soldadura de ferrocromo debe ser controlable y antiestática, y la temperatura no puede exceder los 350°C.
La caja de la batería de iones de litio es una funda protectora para proteger la celda de la batería y el circuito interno.La caja de la batería de iones de litio es muy importante para la batería, por lo que el diseño de la caja de la batería de iones de litio también es extremadamente importante para la batería.Debes dominar el método al diseñar.
Hora de publicación: 16 de junio de 2023
