Дизайнът на корпуса на литиевата батерия може да бъде разделен на:PVC термозапечатване, пластмаса, метал
PVC термозапечатване:Каква форма на корпусна опаковка се използва за външната страна на батерията зависи главно от специфичните нужди на продуктите на клиента.За опаковъчната форма, използваща PVC топлинно запечатване, обикновено е подходяща за малък брой батерийни клетки, свързани последователно, и общото тегло е сравнително леко.(≤2kg), може да се използва.Въпреки това, за пакет батерии с общо тегло ≥ 1 kg, е необходимо да добавите фиксирана скоба между клетките и да добавите плоскост от стъклени влакна за защита на периферията и след това да използвате PVC топлинно запечатване.
Пластмаса:Използва се пластмасова обвивка, главно защото след финализиране на различни пакети батерии, може да се наложи обвивката да бъде формована, а цената на матрицата не е малък разход.Ако продуктът не е финализиран в ранния етап на разработка, обвивката на прототипа може да се използва за проверка (здравината на прототипа не е толкова добра, колкото здравината на материала след отваряне на матрицата) и изискванията за материала и процеса на обвивката (особено при изисквания за три доказателства) са различни, което също ще се отрази на цената.
Метал:Металната обвивка е същата като пластмасовата обвивка.Преди продуктът да бъде финализиран или търсенето на количество не е голямо, се препоръчва да се използва ламарина, за да се направят проби.Това е главно защото времето за изготвяне на проби е кратко.Ако партидата е голяма, се препоръчва също да отворите формата.Изискванията за ниво на водоустойчивост за метални черупки също ще повлияят значително на цената, а металните черупки от специални материали (като титанови сплави и др.) изискват по-високи разходи.
Предпазни мерки при проектиране и производство на корпуси на литиеви батерии:
1. Свързване на полюс: Препоръчително е да използвате метод за заваряване с ултразвук или точково заваряване.Конструкцията на черупката на литиево-железно-фосфатната батерия трябва да направи полюсния елемент неподложен на външна сила.
2. Времето за запояване не трябва да надвишава 3 секунди, а броят пъти не трябва да надвишава 5 пъти.Следващото запояване може да се извърши само след като полюсът се охлади.
3. Строго е забранено директното нагряване на ядрото на батерията, температурата над 100 ℃ ще повреди ядрото на батерията.
4. Фиксиране на литиево-йонната батерия: Страната с най-голямата площ на батерията трябва да бъде фиксирана върху корпуса и батерията не трябва да се разхлабва след монтажа.
5. Устойчивост на корпуса: Корпусът на литиево-йонната батерия трябва да има достатъчна механична якост, за да предпази батерията от механично въздействие.
6. Температурата на заваръчния ферохром трябва да бъде контролируема и антистатична и температурата не може да надвишава 350°C.
Калъфът за литиево-йонна батерия е защитен калъф за защита на батерията и вътрешната верига.Корпусът на литиево-йонната батерия е много важен за батерията, така че дизайнът на корпуса на литиево-йонната батерия също е изключително важен за батерията.Трябва да овладеете метода, когато проектирате.
Време на публикуване: 16 юни 2023 г
